La Peugeot 308CC si distingue per la grande fluidità del suo stile: dallo stemma posto all’estremità del cofano, passando per le porte, fino alla fiancata posteriore. La purezza delle linee è evidenziata dall’alternarsi di superfici concave e convesse che provocano sottili giochi di luce. Il frontale è caratterizzato da un paraurti sportivo che rafforza l’espressività, il dinamismo e la personalità dell’automobile. Il profilo dona stabilità e fluidità, mentre il posteriore, grazie ad un disegno che le dona slancio, aumenta il senso di larghezza e riduce quello di distanza dal suolo alla vettura. Grazie al tetto retrattile, in 20 secondi la coupé si trasforma in cabriolet. La 308 CC inaugura la tecnologia a led (luce diffusa): una novità che consente di illuminare uniformemente l’intera superficie del fanale fino all’estremità, con due livelli d’intensità a seconda che la funzione luce di posizione o stop sia attiva o disattiva. L’abitacolo è stato concepito nella più pura tradizione con una particolare cura per i dettagli: il quadrante a fondo bianco che richiama il mondo dell’orologeria, la selleria in pelle, le cuciture in vista e tanti elementi di stile che invitano a mettersi alla guida. La conformazione dei sedili anteriori offre un’eccellente posizione di guida e una grand’abitabilità. Il divano posteriore è provvisto di un bracciolo centrale pieghevole. La consolle centrale, oltre a tutti i comandi che caratterizzano la vettura, propone due sistemi di navigazione audio e multimediale di ultima generazione: Wip Navet Wip Com 3D. Quest’ultimo dispone fra le altre cose un disco fisso da 40 Gigabite per la cartografia, la musica e una funzione per il riconoscimento vocale. Le carreggiate larghe, l’assetto ribassato e le sospensioni messe a punto appositamente conferiscono un eccellente potenziale. Quest’auto offre una scelta di motorizzazioni specifiche, potenti e dinamiche sia nella versione diesel che benzina. I sedili anteriori comprendono un airbag laterale torace/bacino e in esclusiva mondiale un altro laterale per la testa che garantisce una protezione efficace di tutte le parti del corpo. La versione 2.01 HDI FAP, associata al cambio meccanico a sei rapporti, è stata oggetto di una rivisitazione specifica della centralina che permette a questa versione di essere già in regola con le normative antinquinamento Euro 5. L’impegno con l’ambiente è in assetto con le normative vigenti.