Esteticamente la nuova Serie 6 Cabrio è un equilibrato connubio tra classico e moderno. La particolarità della capote in tela tradizionale, comandata da un sistema elettroidraulico, è quella che può aprirsi o chiudersi anche in movimento fino a 40 km/h e, una volta richiusa nel suo apposito vano, non ruba spazio ai bagagli. Rispetto al passato la nuova Serie 6 è più grande nelle dimensioni e grazie ad una distanza tra le ruote anteriori e posteriori a livelli da limousine offre un abitacolo non solo accogliente al guidatore, ma anche “generoso” nei confronti dei passeggeri, soprattutto quelli posteriori. Gli interni, un tripudio di pelle, alluminio o legno a seconda della scelta personale dell’acquirente, riprendono la continuità stilistica della precedente versione; la consolle centrale orientata verso il guidatore e dominata dal grande display centrale da 10,2 pollici del sistema i-drive che permette di visualizzare le informazioni relative al navigatore satellitare, all’impianto audio e alle numerose informazioni relative alla guida della vettura. Quest’ultimo può a richiesta essere un sofisticato sistema della Bang & Oufsen dotato di 16 altoparlanti protetti da una griglia in alluminio e pilotati individualmente, mentre i tweeters sono dotati di meccanismo di estrazione telescopico. Inutile dire che i materiali utilizzati per i componenti e i rivestimenti sono di prima scelta: quelle poche plastiche sono tutte morbide al tatto, antiriflesso e antigraffio. Il vano bagagli di 300 litri è completamente rivestito di una morbida quanto resistente moquette e può essere personalizzato con valigie realizzate a mano su misura per il vano. Su strada il sei cilindri in linea 3.0 litri twinturbo della 640, sviluppa 320 CV e 450 Nm di coppia massima e permette di far scattare l’auto da 0 a 100 km/h in appena 5,7 secondi, mentre la velocità massima come da tradizione Bmw è limitata elettronicamente a 250 km/h. Infine un cenno va fatto alla ricchezza di contenuti tecnologici. Tra le tante dotazioni presenti sulla vettura vale la pena ricordare il Driving Dynamic Control che consente di tarare lo chassis secondo le proprie preferenze e a richiesta sono disponibili il sistema Adaptive Drive con ammortizzatori a regolazione elettronica e stabilizzazione antirollio e il futuristico Surround View, Bmw Night Vision che riconosce la presenza di persone sulla strada nelle ore notturne e in situazioni di scarsa visibilità. Cristiano Fabris